【压缩机网】1. 润滑油的类型和特点
机组中的润滑油根据螺杆压缩机的类型和应用场合起着不同的作用。
在无油螺杆压缩机中，润滑油主要起润滑作用。在喷油螺杆压缩机中，润滑油的作用极其重要，如润滑、密封、冷却、降噪等。，并作为控制滑阀等部件运动的液压油。
此外，润滑油本身除了在压缩机中发挥上述作用外，还必须具有抗化学分解、抗氧化、抗碳化的特点，并能长期保持原有的粘度、饱和蒸汽压力、燃点和流动。
螺杆压缩机中使用的润滑油主要有矿物油、半合成油和全合成油。
矿物油以原油为原料，经蒸馏、溶剂提炼、脱蜡等精炼工艺后，可获得各种粘度矿物油“半成品”。在这些半成品中加入各种添加剂，改善其特性后，获得各种规格的矿物油。
主要添加剂包括减摩剂、防腐剂、防水剂、分散剂、泡沫剂、抗氧化剂、防锈剂等。值得注意的是，添加剂应根据特定的应用场合使用，如空气压缩机油和制冷压缩机油中的添加剂。一些特定的添加剂不允许在某些应用程序中使用，因为它们可能与压缩气体发生化学反应。
半合成油也以原油为原料，但炼油工艺不同于矿物油。在半合成油的炼油过程中，不采用溶剂提取工艺，而是改用“氢化裂解”工艺。原油经过蒸馏、氢化裂解、脱蜡等精炼工艺后，根据需要与上述添加剂混合，获得各种半合成油。
半合成油的特性比矿物油更稳定，粘度更高。此外，半合成油饱和蒸汽压力较低，不易挥发。喷油螺杆压缩机供气中的油含量可大大降低。
合成油与矿物油和半合成油最本质的区别在于，这种润滑油不是在原油的基础上制成的。合成油的半成品是纯化学物质，不含任何杂质。混合所选半成品后，可直接获得所需特性的合成油。
如果粘度合适，不与压缩气体发生化学反应，可以保护润滑部件的表面，对后续工艺和设备无害。合成油虽然价格高，但使用寿命明显增加，在很多情况下润滑性能更好。
此外，合成油只能用于某些特定的应用场合，以防止润滑油与压缩气体发生化学反应。
2. 润滑油的选择
显然，不同类型的压缩机和不同的应用场合对润滑油有显著的不同要求。
在无油螺杆压缩机中，润滑油始终不接触压缩气体，其作用是润滑和冷却轴承、轴密封、同步齿轮和增速齿轮。因此，无油螺杆压缩机中润滑油的选择相对简单，只要在润滑性能、使用寿命和价格方面进行权衡。通常可以选择价格低廉的矿物油，但需要添加抗泡沫剂、防腐剂和减磨剂。在这种应用中，虽然矿物油的使用寿命足够长，但也可以使用半合成油，使润滑油的使用寿命更长，润滑性能更好。无油螺杆压缩机一般不需要使用价格较高的合成油。
在喷油螺杆压缩机中，润滑油直接与压缩气体混合。选择时应考虑：1、要求润滑油不与压缩气体发生化学反应；
2、考虑到润滑油中压缩气体的溶解和润滑油的稀释；
3、由于润滑油经过频繁的加热和冷却过程，润滑油需要长时间保持适当的粘度，并具有优异的抗氧化、防锈、防腐性能。
虽然一些矿物油可以提供令人满意的润滑，但矿物油在喷油螺杆压缩机中的应用受到限制，半合成油和合成油在喷油螺杆压缩机中的应用越来越多，性能优于矿物油。
在喷油螺杆空气压缩机中，可以使用各种润滑油，因为空气不会与润滑油的组成发生化学反应，在润滑油中的溶解度也很小。矿物油价格低廉，但使用寿命短，耐高温性差。半合成油具有良好的耐高温性。与矿物油相比，其使用寿命至少可以翻倍，排气中的含油量也可以大大降低。合成油使用寿命更长，耐高温性更好，但可能与压缩机中的合成橡胶元件发生化学反应，值得注意。
在喷油制冷螺杆机中，氨和R22被广泛应用于螺杆制冷压缩机中，一些机组使用R134A和R407C、混合工质，如R410A。矿物油可用于制冷工质氨和R22的机组系统，但使用寿命有限。使用半合成油或合成油时，不仅可以延长润滑油的使用寿命，还可以轻松从-45℃以下的低温侧回收。R134A和R407C、半合成油或合成油主要用于R410A等制冷工质的机组系统。
喷油螺杆压缩机的情况更为复杂。虽然矿物油可用于甲烷、氨、碳氧化物、氮气等应用，但在丙烷、丁烷、氯化物等压缩气体下，矿物油的应用受到限制。因此，在一些喷油螺杆压缩机中，虽然价格较高，但只能使用半合成油或合成油。
来源：方力空压机
